Förderschnecke verschlissen? Flügel tauschen.

Wenn die Förderleistung sinkt, das Fördergut zurückrutscht oder die Flügelkanten scharf und dünn geworden sind, ist meist nicht die Schnecke am Ende — sondern nur ihr Flügel. Neue Flügel aufschweißen kostet einen Bruchteil einer neuen Schnecke.

Woran Sie Flügelverschleiß erkennen

• Ausgedünnte Außenkanten: das Blatt wird zum Rand hin scharf wie eine Klinge — Bruchgefahr.
• Sinkende Förderleistung: zu viel Spalt zwischen Flügel und Trog, das Medium rutscht zurück.
• Unruhiger Lauf und Vibration: ungleichmäßig abgetragene Flügel bringen Unwucht in die Welle.
• Löcher oder Ausbrüche im Blatt bei stark abrasiven Medien wie Sand, Asche oder Schlacke.

So läuft die Reparatur

Ihre Instandhaltung oder Schlosserei trennt die verschlissenen Segmente vom Kernrohr, unsere neuen Flügel werden aufgesteckt und verschweißt. Weil jeder C.E. Flügel auf dem Lehrdorn 100 % geprüft ist, entfällt das mühsame Richten und Anpassen — auflegen, schweißen, weiter. Ein Kunde brachte es auf den Punkt: zwischen Flügel und Rohr passte nur noch ein Blatt Papier.

Der Trick gegen den nächsten Verschleiß: besserer Werkstoff

Eine Reparatur ist die beste Gelegenheit zum Upgrade. Statt 1:1 in Baustahl zu ersetzen, wählen viele Kunden gleich einen Verschleißwerkstoff: Hardox 400, Creusabro 4800/8000 oder Manganhartstahl — die Flügel halten ein Mehrfaches. Wir beraten anhand Ihres Förderguts: Sand, Späne, Klärschlamm oder 400 °C heißes Material verlangen unterschiedliche Güten. Aus über 3 Millionen dokumentierten Pressungen wissen wir, was wo überlebt.

Häufige Fragen