Start / Wiedza / Naprawa
NAPRAWA · ZUŻYCIE · LEPSZY MATERIAŁ

Zużyty ślimak? Wymień pióra.

Przenośnik ślimakowy rzadko psuje się w całości. Zużywa się zewnętrzna krawędź pióra. Wał, łożyska i napęd są zwykle sprawne. Wymiana piór jest tańszą naprawą — i okazją, by przy okazji podnieść klasę materiału.

Uczciwie: nie budujemy kompletnych przenośników ślimakowych — wykonujemy element, który pracuje: pióro ślimaka. Ponad 3 miliony wytłoczonych piór od 1980 roku, każde sprawdzone na sprawdzianie profilowym. Wasza ślusarnia je przyspawa — bez poprawek.

Co się zużywa i dlaczego

Trzy mechanizmy: ścieranie przez transportowany materiał, korozja oraz adhezja, gdy produkt przywiera i wyrywa. Ścieranie atakuje najpierw krawędź zewnętrzną, bo tam prędkość obwodowa jest największa. Gdy pióro straci kilka milimetrów średnicy, wydajność spada, materiał zawraca, a zużycie przyspiesza.

Sześć wymiarów — więcej nie potrzebujemy

Kiedy wymiana nie pomoże

Jeśli wał jest wygięty, gniazda łożysk owalne, a rura pęknięta — nowe pióro tego nie uratuje. Przyślijcie zdjęcia przed zamówieniem, powiemy wprost.

Najczęstsze pytania

Czy naprawa opłaca się wobec nowego ślimaka?
Zwykle zdecydowanie. Wał, łożyska i napęd żyją znacznie dłużej niż pióro.
Nie mamy rysunku. Da się?
Tak. Wystarczą: średnica zewnętrzna i wewnętrzna, skok, grubość blachy, kierunek zwoju i materiał.
Czy nowe pióro może być bardziej odporne niż oryginalne?
Zwykle tak. Przejście ze stali konstrukcyjnej na Hardox lub stal manganową wielokrotnie wydłuża żywotność przy ścieraniu.

Zapytaj o pióra — oferta w 24 godziny

Konfigurator 3D na żywo: podaj wymiary, wybierz gatunek stali, dodaj kolejne pozycje.

Skonfiguruj pióra ślimaka STANDARD 5–10 DNI  ·  ⚡ EKSPRES NA ŻYCZENIE: 24–48 H  ·  FAZOWANIE NA ZAMÓWIENIE
Powiązane

Powiązane tematy

Cookies & tracking: Używamy cookies do pomiaru Google Ads i statystyk — dopiero po Twojej zgodzie (Consent Mode v2). Szczegóły: Polityka prywatności.